【Prius C】 2018年10〜12月の実走燃費

  • 2019.01.12 Saturday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

Prius Cの2018年10月〜12月はメインの通勤使用(往復約70km)の他、先にスタッドレスタイヤへの交換を済ませていたということもあって、11月の『愛息の温泉デビュー旅』での道東2泊3日の旅でも活躍をしてくれました。室内は狭くても峠越え等を考えるとスタッドレスタイヤの方が安心ですからね… それではこの期間内の燃費を見てまいりましょう。

 

Prius C 燃費 1810-1812.PNG

 

10/7  565km  23.89L:23.65lm/l

10/17  542km  22.74L:23.83km/l

10/24  520km  22.49L:23.12km/l

11/4  607km  28.29L:21.45km/l

11/8  474km  21.23L:22.32km/l

11/12  722km  29.66L : 24.34km/l

11/21  623km  29.34L : 21.23km/L

11/28  636km  30.44L : 20.89km/L

12/6  540km  23.35L:23.12km/l

12/15  591km  30.06L:19.66km/l

12/22  605km  28.41L : 21.29km/l

12/31  505km  25.99L:19.43km/l

期間燃費 6,930km  315.89L:21.94km/l

 

やはり『愛息の温泉デビュー旅』で遠乗りをしている影響で、11/12の燃費が期間中の最高燃費になっています。期間中の給油は12回あり、平均燃費を上回ったのが6回、下回ったのが6回とキレイに割れました。12月に入るとリッター20kmを切るようになってくるのは昨年同様の傾向です。

 

 

そして早いもので購入してから丸6年になりました。2012年12月からここまでの燃費を見てまいりましょう。

 

Prius C 生涯燃費_181231.PNG

 

130,400km  5,613.05L:23.23km/l

 

13万キロを超えてきましたが、それでもこの燃費をキープしているのですから非常に経済的なクルマですね。それでも消費税が上がる前までにはPrius Cを下取りに出してミニバンへの買い替えを検討しているので、早ければ冬の間に手放すことになるかもしれません。その時が来るまでは大事に大事に乗っていこうと思っています。

 

 

【ノート e-POWER】 2018年10〜12月の実走燃費

  • 2019.01.11 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

2018年10〜12月のノート e-POWERは、ママさん交流会や近所のスーパーへの買い物、奥さまのお母さまのパート先への送り迎え等のチョイ乗りがほとんどで、紅葉の石勝線・夕張支線を撮りに家族みんなでプチ遠征した他は、札幌にある私の実家へ行くのが唯一の遠乗りといった感じでした。また、今年の冬は降雪が少なかったものの寒さはそれなりだったので、愛息のためにと車室内がある程度暖かくなるまで暖機運転を長くしていたこともあって、12月になると一気に燃費が悪化しています。それではこの3ヶ月の燃費を見てまいりましょう。

 

ノート e-POWER 燃費 1810-1812.PNG

 

10/8  663km  33.56L:19.75km/l

10/15  725km  34.99L:20.72km/l

11/3  693km  35.26L:19.65km/l

12/1  599km  37.43L:16.00km/l

12/16  436km  31.58L:13.80km/l

期間燃費 3,116km  178.82L:17.43km/l

 

さすがにエアコンをONにすることはなくなりましたが、やはり外気温が寒い+ヒーターを入れる+暖機運転+冬道運転の方が夏場にエアコンONで走るよりも露骨に燃費が悪くなります。最低燃費記録にニアミスですからね…

 

 

そして2016年12月からここまでの生涯燃費ですが…

 

ノート e-POWER 生涯燃費_181231.PNG

 

生涯燃費 38,626km  1,892.71L  20.41km/l 

 

レーダーの生涯燃費計も20.4km/lを表示しているのでピタッときていますね。でもそうしてもD Fuelとはいつも若干の誤差が出てしまいます…

 

この先はPrius Cを下取りに出してミニバンを購入するということになれば、今度はノート e-POWERが私の通勤用ツアラーになる予定です。そうするとよほどの深雪を連日走らない限りはリッター13km台にはならないと思うんです。私の通勤用ツアラーになった途端、距離は伸びますが燃費の低下も多少は抑えられるだろうと思います。未だ購入時期は未定ですがボチボチ本格的に考えていく予定です。

 

 

【Prius C】 6年目を迎える前に走行13万キロに到達

  • 2018.12.26 Wednesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

12月18日、会社からの帰宅途中に愛車・Prius Cのオドメーターが130,000kmちょうどを表示しました。

 

Prius C 130,000km_181218.JPG

 

納車されたのが2012年12月29日ですから、丸6年経つ前に130,000kmに到達してしまったんですね… 大雑把に単純に年で割ると21,667km/年、それを12ヶ月で割ると1,806km/月、365日で割ると59km/日ということになります。

 

毎日の通勤距離が往復70km程度で、会社の所定年間休日は106日、差し引きで出勤日数が259日とすると×70km/日で18,130kmが通勤で走る距離、21,667km−18,130km=3,537km/年がレジャーなどで走行した距離という仮定が成り立ちます。それを12ヶ月で割ると294.75km/月となりますから、Prius Cではあまり出掛けていないといっても良いかもしれませんね…

 

そんな仮の計算はさておき、130,000kmに達した翌日に、いつもお世話になっているディーラーさんに12カ月点検に出してきました。ブレーキパッドの厚さが3mmしかないので交換しませんかと言われたものの、遅くても消費税が上がる前、早ければこの冬にでもミニバンへの買い替えを検討しているので、このタイミングでの交換は見送りしました。信号機が少ない通勤路と回生ブレーキのおかげでブレーキパッドの減りは劇的に抑えられており、6年間で1度も交換していないんです。

 

あと、いつものようにエンジンオイル・オイルフィルターの交換の他、今年の2月にリヤタイヤが動かなくなり、レッカー搬送というのが2回あったのですが、その予防(凍結防止)としてリアのブレーキへのグリス補充を行なって頂きました。今年は未だ2ケタの氷点下気温になったのは数えるほどしかありませんが、これから本格的な冬シーズンがやって来るのでかなり心配です… どうか凍りませんように…

 

 

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