【VOXY HYBRID】 ルームランプ等の交換

  • 2019.07.12 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

先月20日に1,000km & 1ヶ月点検を購入ディーラーさんでやって頂きましたが、その際にクラッツィオのシートカバー取付の他に、ランプ類の交換も合わせてお願いをしました。

 

納車されてからルームランプを始め、各種ランプ類の明るさなどの感じを確かめながら、別途インターネット等で購入したものを持ち込んで取付をして頂きました。

 

VOXY HYBRID LEDバルブ & ステルスバルブ.JPG

 

YOURSのVOXY専用のLEDルームランプセットはバニティランプも含みのものを、そしてライセンスランプとバックランプも合わせて購入しました。前後のウインカーバルブはLEDではなく、Valentiのステルスタイプのものを購入しました。

 

 

【ルームランプ交換前】

 

VOXY HIBRID ルームランプ交換前.JPG

 

オレンジ色っぽくて明るさもイマイチだったのですが…

 

 

【ルームランプ交換後】

 

VOXY HIBRID ルームランプ交換後中後.JPG

 

VOXY HIBRID ルームランプ交換後前中.JPG

 

明るさの段階を選べるのですが、最も明るくしており、前・中・後と3ヶ所全てを交換しています。色も白くてかなり明るくなりました。夜に暗くなっても前と中の室内灯を点けるだけで昼同様の明るさになり、車内でのオムツ替えなどもいつもと同様に行なえるのが嬉しいです。読書も普通にできるレベルの明るさです!

 

 

【ライセンスランプ交換前】

 

VOXY HIBRID ライセンスランプ交換前.JPG

 

光の広がり具合がイマイチですね…

 

 

【ライセンスランプ交換後】

 

VOXY HIBRID ライセンスランプ交換後.JPG

 

かなり明るくなりました。下の方までしっかり明るいですね。色も白くて大満足の明るさです!

 

 

バックランプも同様にかなり白く明るくなり、夜の車庫入れ時にその違いを実感できました。バニティランプは正直、バイザーを下げて鏡を見ることが無いので、実用面というよりは他が明るいLEDに交換したので調和を取るために合わせて交換したという感じですね (*'ω'*)

 

それなりの費用はかかりましたが、実用面でもメリットを感じられるので、メインユーザーである奥さまも満足しています。ナビやリヤモニターも大きいものをセレクトしていますし、室内はもうあまりイジる必要はないかな… あとはアルミとかマフラーとかですね。長く乗ろうと思っているので少しずつイジっていこうと思います (・ω・)ノ

 

 

【VOXY HYBRID】 2019年4〜6月の実走燃費

  • 2019.07.11 Thursday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

4月28日に納車されて2カ月少々経ったVOXY HYBRID、思ったよりも燃費が良いなという印象です。基本的には奥さまの買い物や児童館への足として、また、朝早く私が愛息を連れて近場へキハ201を撮影する時の足としてチョイ乗りが多いのですが、家族揃ってどこかへお出かけといった時にも活躍しますから、当初の想定よりは稼働が多くなっています。期間中は空知の札沼線沿線、豊浦町へ列車の撮影に出掛けた他、新千歳空港方面へのプチ遠征がありました。それでは4月から6月までの燃費を見てまいりましょう。

 

VOXY HIBRID 燃費 1904-1906.PNG

 

5/14  595km  36.05L:16.50km/l

5/20  619km  35.48L:17.44km/l

6/2  572km  35.33L:16.19km/l

6/9  599km  35.17L : 17.03km/l

6/26  679km  38.54L : 17.61km/l

期間燃費(生涯燃費) 3,064km  180.57L:16.97km/l

 

D-Fuelとはほんの少し差が出ていますが小数点以下を切り捨てれば同じ数字になります。児童館が自宅近くに移設されたことや、天気が良い日はベビーカーでお買い物へといった日も多くなってくると思います。そんなこともあって稼働は少し減ってくると予想していますが、逆に使う時はエアコンをONにしてとなるでしょうからどれ位の燃費で推移するのか注目して見ていこうと思います (・´з`・)

 

 

【ノート e-POWER】 2019年4〜6月の実走燃費

  • 2019.07.10 Wednesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

2019年4〜6月のノート e-POWERは、5月から私の通勤用ツアラーとなり、使用頻度が格段に増えました。期間中は札沼線非電化区間や倶知安・ニセコ方面へ何度か行っただけで遠距離の遠征は特段無かった3ヶ月間でした。それではこの3ヶ月間の燃費を見てまいりましょう。

 

NOTE e-POWER 燃費 1904-1906.PNG

 

4/14  562km  31.50L:17.84km/l

5/1  774km  35.61L:21.73km/l

5/12  865km  39.44L:21.93km/l

5/27  937km  37.92L:24.70km/l

6/11  902km  38.83L : 23.22km/l

6/26  822km  34.28L : 23.97km/l

期間燃費 4,862km  217.58L:22.35km/l

 

1〜3月よりも走行距離は多いのですが、給油量と給油回数は減っていて、平均燃費はリッター22km/lを超えてきました。通勤でほぼ毎日信号の少ない田舎道を往復約70kmを走っているということもあって、前年同時期の燃費よりも0.85km/lアップしています。ちなみにタイヤは純正サイズのスタッドレスタイヤの履きつぶしです。

 

 

そして2016年12月〜2019年3月までの生涯燃費ですが…

 

NOTE e-POWER 生涯燃費 1906.PNG

 

生涯燃費 47,957km  2,376.95L  20.18km/l 

 

例の如く、D-Fuelの生涯燃費とは若干の差が出ますね… それでも生涯燃費は再びリッター20km台へ戻して来ました。私はよほど暑くないとエアコンをONにして走りませんし、これから外気温が高くなったところで、燃費がどこまで伸びてくるのか、生涯燃費もどこまで戻してくるのか楽しみです。

 

 

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