【Prius C】 カタカタ音の原因となっているタイヤの変形

  • 2018.04.24 Tuesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

愛車・Prius Cは相変わらずカタカタ音を立てながら走っています。

 

先日、会社の駐車場でカタカタの元凶となっている左後輪を見てみたら…

 

Prius C スタッドレスタイヤの逆反り.JPG

 

赤丸のところのゴムが反り返っているのがお解り頂けると思います。

 

触ってみると意外にも硬いんです。これがカタカタ音の発生源なんですね。今年はPrius Cの方が夏もスタッドレスをそのまま履き続け、秋に新品スタッドレスタイヤに交換します。なので夏もこのカタカタ音と付き合わなくてはいけません。それが嫌なら夏タイヤに履き替えろっていうお話ではありますが…

 

こうやって改めて見てみると、以前に書いたゴムが凹んでしまっているところがあるというよりは、レッカー車に引っ張ってもらった際に、逆に反って他よりも凸になってしまったという方が正しいですね… 確かにブロックの真ん中部分が凹んでいる箇所もありますが、それ以上に反り返っている箇所の方が目立ちます。

 

さすがにもうマイナス10度近辺まで外気温が下がることもないので、今は安心して乗れています。この後輪ロックについては12月に行なう予定の12ヶ月点検の際に、またしっかりと見て頂きつつ、対策を施してあげたいと考えています。

 

 

 

【Prius C】 2018年1〜3月の実走燃費

  • 2018.04.03 Tuesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

Prius Cにとって、1月〜3月の3ヶ月間は厳しいものでした。昨年12月に2回目の車検を通してからはいろいろと不調が続きました。チョイ乗りはほとんどないのでクルマには優しいはずなんですが、今年は寒かったし雪が多かったしで厳しい冬だったかもしれません。それでは1月〜3月の実走燃費を見てまいりましょう。

 

Prius C 1801-1803.png

 

1/9  622km  30.42L:20.44lm/l

1/19  571km  29.49L:19.36km/l

2/2  584km  31.38L:18.61km/l

2/15  538km  30.09L:17.87km/l

2/20  606km  30.44L:19.90km/l

3/6  567km  28.76L:19.71km/l

3/11  580km  28.29L:20.50km/l

3/22  654km  30.13L:21.70km/l

3/25  666km  27.82L : 23.93km/l

期間燃費 5,388km  266.82L:20.19km/l

 

ノート e-POWERより期間燃費は3.12km/l良いですが、走行条件が違い過ぎるのであまり参考にはなりません。それよりも5年ちょっとの中で最も悪い燃費を計測してしまいました… 但し、これは後輪が動かなくなった時のレッカー待ちの間、車内でエンジンをかけたまま1時間程暖を取っていたのが影響していると思います。ちなみに2度目のレッカーの際は、建物の中で搬送車の到着を待っていたので、エンジンは切っていました。

 

また、3/24、25に旭山動物園号のラストラン撮影で江別や旭川への遠征を行なったので、その時の燃費は23.93km/lと生涯燃費を超えています。両日とも割と平坦路が多かったので、多少外気温が低くても燃費はソコソコ上がってくれました。道路に雪がほとんど無かったのもプラスに作用しました。

 

 

そして購入してからの生涯燃費は…

 

Prius C生涯燃費_180331.png

 

113,341km  4,888.09L:23.19km/l

 

ピッタリとはリンクしませんが、小数点以下をもっと深くすると23.187km/lとなりますから、ほとんどリンクしていると言っても良いでしょう。これからは外気温も暖かくなってきますし、今年はインチアップした夏タイヤに履き替えせず、今履いているスタッドレスタイヤをそのまま履き続ける予定なので、昨年よりは燃費は良くなるのではないかと思っています。そんなことよりも「保証がつくしプラン」に入っているとはいえ、故障だけは勘弁願いたいです…

 

 

 

【ノート e-POWER】 2018年1〜3月の実走燃費

  • 2018.04.02 Monday
  • 12:00

JUGEMテーマ:ハイブリッド車

 

こんにちは!

 

1年の中で燃費にとって一番厳しい3ヶ月が終了しました。前回の3ヶ月間同様、基本的にチョイ乗りが中心で、たまに遠乗りしたりというのがこの間の動きでした。それでは、ノート e-POWERの実際のこの期間の燃費を見ていきましょう。

 

ノートe-POWER燃費 1801-1803.png

 

1/12  566km  36.24L:15.61km/l

1/22  612km  36.44L:16.79km/l

1/26  601km  32.74L:18.35km/l

1/30  675km  36.25L:18.62km/l

2/10  660km  37.57L:17.56km/l

2/28  471km  34.21L:13.76km/l

3/26  657km  35.02L : 18.76km/l

期間燃費 4,242km  248.47L:17.07km/l

 

1/26〜1/28にSL冬の湿原号クリスタルエクスプレスの撮影で釧路・網走方面へと遠征したので、その辺りの燃費がリッター18kmを越えてきたのと、暖かくなってきた3月の給油でもリッター18kmを超えています。逆にいえば、あれだけ平坦な道が多かった釧路・網走方面への遠征でも、そこまでしか燃費は伸びないんだなって感じですね… リッター20km位はいって欲しかったなというのが本音です。

 

また、チョイ乗りが多かった期間においては、過去最低燃費にあともう少し… というところまで悪化をしたのが1回あります。いずれにしてもこの3ヶ月間は生涯燃費以下で走っているところなんですね。

 

 

そして2016年12月〜2017年3月までの生涯燃費は…

 

ノートe-POWER生涯燃費_180331.png

 

生涯燃費 28,294km  1,362.59L  20.76km/l 

 

レーダーの生涯燃費計も20.8km/lなのでしっかりリンクしています。昨年はスタッドレスタイヤを履き潰して春〜秋シーズンを過ごしましたが、今年は前車のノート メダリストに履かせていた1インチアップの195/55R16の夏タイヤに履き替える予定です。ノート e-POWERで夏タイヤというのは初めてなので、乗り心地や加速性能、燃費もどんな感じになるのか楽しみです。

 

 

 

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