撮りに行けなかった日高本線・鵡川−様似間

  • 2019.11.15 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

覚悟はしていましたが、やはり日高本線・鵡川ー様似間は廃止が確定的になってしまいました。

2015年1月の爆弾低気圧による暴風雪の被災から5年近くが経過し、11月12日に開催された関係7町の臨時会議で多数決により廃止容認となりました。確かに護岸工事などの復旧費用に86億円もかかるし、利用者の減少もありとなれば現実的に厳しいですよね…

沿線には競走馬の牧場も多く、海岸線ギリギリを走ったりと、絵になる路線だったのに残念無念… 撮り鉄を再開した時には既に被災して運行されていなかったので、撮りに行けていないので尚更無念さが募ります。

留萌本線や根室本線の東鹿越ー新得間など、廃止が議論されているところもいつ議論が加速してもおかしくないので、特に留萌本線は撮りに行っておきたいと思っています。

 

 

函館本線山線 夕陽を浴びてギラリ

  • 2019.11.13 Wednesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

11月10日の日曜日は休日出勤になってしまいましたが、気持ちを盛り上げていくために然別で余市川を渡る列車を撮影してから出勤しました。朝から好天で天気予報では夕方も好天が続いていたので、ランチ後の昼寝をせずに速攻で仕事を片付け、1944Dの撮影に間に合わせました。

 

一旦、自宅に戻って愛息を連れていつも行く余市−仁木間の撮影ポイントへ向かいました。

 

キハ150 1944D 余市−仁木 191110-1.JPG

 

F6.3、1/800秒、ISO200、172mm、露出補正±0、WB 太陽光、カスタムイメージは「風景」で撮影。夕陽を浴びて走るキハ150の2両編成。いつも雲に邪魔されてした夕陽は、この日はダイレクトにキハ150の側面を輝かせました。

 

次はここ最近、運用に入ることが少なくなったキハ40でこのような写真を撮りたいなと。また、これから迎える冬では雪原と夕陽とのコラボレーションも撮ってみたいです。

 

 

函館本線山線 キレイな青空と鉄橋を渡る気動車と

  • 2019.11.12 Tuesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

一昨日、日曜日は朝から快晴でした。ところが、せっかくの休日だというのに会社の吸収合併の関係で片付けなければいけない仕事が山積みだったので、止む無く休日出勤で片付けていくことに… そんなこともあって気分を盛り上げるため、青空の下を走る函館本線山線の気動車を撮ってから出勤することにしました。

 

今回撮影場所に選んだのは然別−仁木間にある余市川橋梁です。青空の下、鉄橋を渡る気動車を撮影します。まずは3925D 快速ニセコライナーです。

 

キハ201 3925D 快速ニセコライナー 然別−仁木 191110.jpg

 

F5.6、1/800秒、ISO400、27mm、露出補正±0、WB 太陽光、カスタムイメージは「風景」で撮影。函館本線のフラッグシップは3両編成のキハ201。こちらはバックショットになります。

 

 

続いてやって来た1928Dは、先ほどの快速ニセコライナーとは余市駅で交換します。終着の然別駅に向かって走ってくる列車を撮影します。

 

キハ150 1928D 然別−仁木 191110.jpg

 

F5.6、1/800秒、ISO400、27mm、露出補正±0、WB 太陽光、カスタムイメージは「風景」で撮影。キハ150の2両編成で先頭車両に朝日が当たってギラリになっています。先ほどの写真とは撮る場所を変えて、枯れススキも画面に入れて撮ってみました。

 

それにしても最近はキハ40が運用に入っていることが少なくなっているような気がしますね。いつも見かけるのはキハ150ばかりです… 山線を走るキハ40は今となってはかなり珍しくなってしまった感がありますね…

 

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