2018年最初の営業運転のTRAIN SUITE 四季島を撮影

  • 2018.04.19 Thursday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

昨日は休日出勤の代休取得で1日フリーになったので、奥さまとドライブがてら、2018年最初の営業運転で北海道に来ている『TRAIN SUITE 四季島』の撮影に行ってきました。北海道上陸は旅程2日目の火曜日で、旅程3日目となる水曜日は北海道を離れていってしまいます。今回は札幌・室蘭方面からやってくる列車を室蘭本線・静狩−長万部間にある『長万部ストレート』で撮影しました。

 

まずは本命が来る前の練習台ということで6D・キハ261系1000番台 特急スーパー北斗6号を撮影です。

 

静狩−長万部 開発道路踏切 6D スーパー北斗6号_180418.jpg

 

F5.6、1/1600秒、ISO400、150mm、露出補正±0、WB 太陽光で撮影。何と!シャッタースピードと露出をマニュアルで設定したまでは良かったのですが、連写Hになっていなかったのでこの1枚で終了… 見事な日の丸構図だこと…

 

そういえば先日、愛馬の見学でノーザンファームに行った際、愛馬の撮影で連写は使わないと設定を変えたままでした。練習で失敗しても本命を上手く撮ることが出来れば、この失敗も生きてくるというものです。…というように前向きに考えて本命を待ちます。

 

 

動画もあります↓ 良く聞くとシャッター音は1回だけというのがお解り頂けます。

 

 

 

練習は上のスーパー北斗6号のみ。続いてやって来たのが本命・TRAIN SUITE 四季島です。予想時刻通りにやって来ました。

 

静狩−長万部 開発道路踏切 TRAIN SUITE 四季島_180418.jpg

 

F5.6、1/1600秒、ISO400、202mm、露出補正±0、WB 太陽光で撮影。練習の時よりもアップにして、左側の電柱が入らないようにしてみました。自分の中では珍しく上手く撮れたと納得の1枚です。シャッタースピードは直線区間なので結構スピードが出ているだろうと思い1/1600秒にしたのですが、思っていたよりも速くなかったので、1/1250秒でも良かったかもしれません。

 

 

動画です↓

 

 

北海道ではなかなか見ることがない長編成。金色に輝く車体が高級感を一層引き立てます。

 

 

今年の運行はまだ始まったばかりの『TRAIN SUITE 四季島』。これから迎える新緑の季節や秋の紅葉時期にも撮ってみたいと思っています。

 

 

 

キハ183-0系記念入場券コレクション台紙が届く

  • 2018.04.14 Saturday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

先日、待ちに待った『キハ183-0系記念入場券コレクション台紙』が届きました!

 

キハ183-0系 コレクショングッズ.JPG

 

近場の駅では小樽駅のキヨスクでも販売していたのですが、今回も「ご当地入場券専用ファイル」を購入した時と同じく、『北の特急便』で購入しました。オーダーしてから届くまで少し時間が掛かりましたが、売り切れにはなっていなかったので、いつ着くのかな〜 とノンビリ待っていたところでした。

 

『キハ183-0系記念入場券コレクション台紙』にはクリアファイルがついてきます。でもこれは仕事の書類を入れたりとかは勿体なくて使えません… このまま記念にとっておこうかと…

 

そして今回は専用台紙の他に、『ヘッドマークストラップ&ホルダー』も合わせて購入しました。結構たくさんのヘッドマークで運行していたんだなぁと改めて思いました。それにしても『えさし』とかレアすぎる…

 

 

キハ183-0系 記念入場券コレクション台紙.JPG

 

レアすぎるといえば、『ヘッドマークストラップ&ホルダー』にオマケでついてくるスペシャルカードの車両! ノースレインボーカラーのスラント車両!これは実車を見た事なかったんですよね… でもこうやってコレクション出来たのは嬉しい限りです。

 

17駅全てをコンプリートするのはまだまだ遠い道のりですが、上手く時間を見つけてコツコツ集めていこうと思っています!

 

 

 

愛馬たちに会う前にアルファコンチネンタルエクスプレスに会う

  • 2018.04.04 Wednesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

先日、愛馬たちの見学でノーザンファーム空港牧場と早来牧場へ行ってきました。牧場へ向かう時に通った道道258号線(早来千歳線)沿いにある「竹田牧場」さんの敷地内で昔懐かしいリゾート列車を見かけました。

 

北海道で最初のジョイフルトレイン、アルファコンチネンタルエクスプレスです!

 

アルファコンチネンタルエクスプレス 竹田農場_180401 (2).JPG

 

アルファコンチネンタルエクスプレス 竹田牧場_180401 (1).JPG

 

1985年の12月から運行を始め、1995年に引退したアルファコンチネンタルエクスプレスはキハ56系急行型気動車を改造して作られたものです。保存されている車両はキハ59ー2、さすがに運行開始から32年経過しているので外装の痛みはいたしかたないですね…

 

車両名のアルファコンチネンタルエクスプレスはホテルアルファトマム(アルファリゾート・トマム)と狩勝コンチネンタルホテル(サホロリゾート)の2つのホテル名がベースになっています。名前が長いので略して「アルコン」と言われることもあります。

 

この列車に乗りたいがために、トマムスキー場へスキーに行ったのも懐かしい思い出です。また、いつぞやの大晦日には北海道神宮への「初詣列車」として、アルファコンチネンタルエクスプレスはもちろん、トマムサホロエクスプレスフラノエクスプレスニセコエクスプレスクリスタルエクスプレスが正月飾りをつけて小樽・岩見沢・石狩当別方面から札幌駅へ向けて運行し、そして札幌駅で揃い踏みしたことがあります。その時は札幌駅で年越しをしたのを思い出しました。その時に撮った写真やネガがどこへいってしまったのか…未だに発見で来ておりません。(*´Д`)

 

このアルファコンチネンタルエクスプレスがかなりの人気を博したことから、その後のフラノエクスプレスニセコエクスプレスの登場につながっていたのは間違いありません。ジョイフルトレイン、リゾート列車の先駆けとして、その功績はかなり大きいと思います。

 

今、JR北海道が保有しているジョイフルトレインはクリスタルエクスプレスノースレインボーエクスプレスの2種類のみ。末永く活躍ができるように頑張って欲しいなぁと思います。

 

竹田牧場さんの傍には石勝線の撮影ポイントがあるし、今回のように愛馬の見学に行く途中でも見ることができるので、列車撮影+愛馬見学の前後にアルコンを見に行くということも出来そうだなぁと考えています!(*´ω`*)

 

 

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