札沼線で団臨「まちもの語り号」を撮影

  • 2019.06.28 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

昨日、6月27日は普段は1日1往復しか走らない札沼線・浦臼−新十津川間をもう1往復、団体臨時列車が走りました。これは「札沼線まちもの語り」という企画で、新十津川・浦臼・月形・当別のそれぞれの町の「語りびと」が、その町の歴史や産業などを説明をして下さるといった内容です。

 

終着駅である新十津川まで列車がはしるのは6月27日と7月4日の2回、そのうち7月4日は月初で仕事が最も忙しい時期でもあるため、昨日を休みにしてプチ遠征してきました。

 

まずは練習がてらに浦臼発石狩当別行の5424Dを札比内−豊ヶ岡間で撮影しました。

 

キハ40 5424D 札比内−豊ヶ岡_190627.jpg

 

F5.6、1/800秒、ISO200、150mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。緑ドア札沼線仕様のキハ40 402号車が単行でやって来ました。天気がイマイチなのが残念…

 

 

次は新十津川駅へ向かって走る5425Dを狙います。南下徳富−下徳富間にある「ハエタタキ」電柱が連なるポイントで撮影しました。

 

キハ40 5425D 南下徳富−下徳富_190627.jpg

 

F6.3、1/800秒、ISO200、345mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。今は滅多にお目にかかれない「ハエタタキ」電柱とのコラボレーションです。

 

 

そして返す刀で、奥の下徳富駅で停車中のキハ40 401号機も撮影。

 

キハ40 5425D 下徳富駅_190627.jpg

 

F6.3、1/500秒、ISO200、450mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。あれこれ設定を変えることは結構しんどいので、いつものマニュアルモードからプログラムモードにして、言うなればカメラ任せでとった1枚です。

 

 

その後は追っかけて終着・新十津川駅まで追いかけて、奥の車止めから撮影しました。

 

キハ40 5426D 新十津川駅_190627.jpg

 

F14、1/60秒、ISO100、82mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。5425Dの新十津川駅到着は9時28分、そして折り返しの5426Dは10時ちょうどの出発なので32分間停まっています。数名の乗客がここまで歩いてきて写真を撮っていました。

 

 

折り返しの5426Dは撮らずに団臨をどこで撮ろうかと浦臼と新十津川の間をウロウロ… 恐らく幕は「臨時」とか「団体」とかでやって来るだろうと思うので、それがわかるように撮れるところを探しましたが、結局、5425Dを撮ったところと同じ場所で撮ることにしました。

 

キハ40 団臨「まちもの語り号」 南下徳富−下徳富_190627.jpg

 

F7.1、1/800秒、ISO200、315mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。先ほどとはちょっと構図を変えて、右側の田んぼを入れるように撮ってみました。秋に稲穂が実り、黄金色になったらまた取りに来たい場所です。

 

 

車両メインでも1枚。

 

キハ40 団臨「まちもの語り号」 アップ 南下徳富−下徳富_190627.jpg

 

F7.1、1/800秒、ISO200、315mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。幕は臨時幕での運行でした。

 

 

さて、この日は午前中に地元の函館本線山線にキヤ193系 East i-Dが検測に来ました。長万部まで検測して折り返して戻って来るのを期待して、この札沼線臨時列車の折り返し回送は撮らずに自宅へと帰りました。ところが残念ながらEast i-Dは長万部から函館へ向かってしまったようで撮ることは出来ませんでした。折り返し回送は撮れず、East i-Dも撮れず、文字通り「二兎を追う者は一兎をも得ず」になってしまいました… 今回撮影した場所は来年は列車が走っていないことを考えれば、団臨を撮るで正解だったのかなと言い聞かせて、East i-Dはまた来年の来道に期待をしたいと思います。

 

7月にも同様の団臨が区間を変えて運行されますので、上手く休みが合えば、また撮りに来たみたいと思っています。

 

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