キハ183-0系 記念入場券購入の旅 その2

  • 2018.05.14 Monday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

キハ183系基本番台 旭山動物園号のラストランは3月24日と25日で行なわれ、幸いにも両日ともに休みを取ることが出来たので撮影に行ってまいりました。ラストラン運行初日の3月24日は愛馬・ブラストワンピースが阪神競馬場で行われる毎日杯(G掘砲暴仭するため、旭川→札幌へ向かう復路の撮影は諦め、札幌→旭川へ向かう往路の撮影を江別−豊幌間の夕張川橋梁で行ないました。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 旭山動物園号_180324.jpg

 

 

撮影後は少し遠回りにはなりますが、岩見沢駅まで行ってキハ183-0系記念入場券を購入です。

 

キハ183-0系記念入場券 岩見沢駅表.JPG

 

キハ183-0系記念入場券 岩見沢駅裏.JPG

 

岩見沢駅のデザインは『特急 おおとり』です。ヘッドマークのデザインの鳥は尾が白いからオジロワシでしょうか。北海道内最長の函館−網走間を結ぶ長距離特急で、函館本線→室蘭本線→千歳線を走って札幌に到着したら、そこから折り返して函館本線→石北本線を走って、遠軽駅で再び折り返して網走へ向かうという特急列車でした。

 

走行距離(営業キロ換算)はといいますと…

 

函館−長万部(函館本線):112.3km

長万部−札幌(室蘭本線・千歳線):206.4km

札幌−旭川(函館本線):136.8km

旭川−網走(石北本線):237.7km

 

合計693.2kmを9時間20分程度かけて走っていました。

 

普通に東京−大阪間よりも長い距離を走っているんですよね… そう考えると驚きです。

 

これだけ長い距離を乗り換えナシで走ってくれる長距離特急はもう現れないだろうと思いつつも、もしもリバイバル企画等で運行されるようなことがあったら、途中の札幌からではなく、始発駅に行くまでの旅費をかけててでも始発から終着まで通しで乗りたいと思っています!

 

 

 

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