ノースレインボーエクスプレスを撮りに来たはずが…

  • 2018.06.01 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

5月29日の札幌発稚内行の51D・特急 宗谷ノースレインボーエクスプレスが代走を務めました。当日は仕事だったので、札幌を発つのが7:30と早い時間帯とはいえ、それを撮ってから出勤となれば遅刻になってしまうので早々に諦め、稚内からの折り返しとなって戻って来るであろう上りの特急 宗谷を撮りに行こうと、仕事が終わってから札幌駅へと向かいました。

 

稚内発札幌行の52D・特急 宗谷は札幌駅の3番線に22:57に到着します。その4分前の22:53には網走発札幌行の74D・特急 オホーツク4号が隣の2番線に到着します。下の3枚の写真は5月某日に札幌駅で撮影したものです。この日はカメラのカスタムイメージを「ナチュラル」にして撮影をしました。

 

札幌駅_オホーツク4号尾灯点灯180524.jpg

 

札幌駅 宗谷&オホーツク4号_180524.jpg

 

札幌駅 オホーツク4号&宗谷アップ_180524.jpg

 

お互いが遅れなく運行されていれば、キハ183系とキハ261系の両雄を並んで撮ることが出来るんです。

 

 

今回はそれがノースレインボーエクスプレスとなるであろうと読んで列車の到着を待ちます。この日はカメラのカスタムイメージを「鮮やか」にして撮影してみることにしました。そして2番線に先にやってきたのは74D・キハ183系特急 オホーツク4号です。まずはここまでは予定通り。

 

札幌駅 特急オホーツク4号3H前_180529.jpg

 

札幌駅  特急オホーツク4号 3H後_180529.jpg

 

よし、あとはノースレインボーエクスプレスで運行した特急 宗谷を待つのみ…

 

 

ところが、列車が遅れてしまっていて、先にオホーツク4号は苗穂運転所へと帰ってしまいました… 何という悲劇…

 

まぁキハ261系基本番台とキハ183系ベースの車両とではスピードの出方も違うでしょうし、多少遅れても仕方がないよねと言い聞かせつつ、ノースレインボーエクスプレスの到着を待ちます。

 

 

しかし…

 

札幌駅 特急宗谷前_180529.jpg

 

札幌駅 特急宗谷後_180529.jpg

 

3番線に入線してきたのは、毎度お馴染みキハ261系基本番台・特急 宗谷ではありませんか!? 後から調べてみたらノースレインボーエクスプレスの折り返しはどうやら稚内発旭川行64D・特急 サロベツ4号となっていたようです。そんなことになっているとは思ってもおらず… というよりも私が勝手に思いこんでいただけなのですが… おまけに遅れて到着だったので、オホーツク4号と並びで撮ることさえも出来ない結末で…

 

 

そんな中、室蘭からやって来た2843D・札幌行普通列車が2番線に到着しました。

 

札幌駅 特急宗谷&キハ143系普通列車_180529.jpg

 

おっ、こちらでは見かけることが少なくなったキハ143系2両での運転ではありませんか。ひとまず並んで停車しているところを撮ってみました。今日はこれが1番の出来かなぁ… それにしてもカスタムイメージを「鮮やか」にすると青色が結構強く主張してくるんですね…

 

 

そんな訳で、私の勝手な思い込みで目論見とは違う列車撮影となってしまいましたが、同じように考えていた方もいらっしゃるのか、他に数名程、札幌駅で撮影をしていました。今回の失敗で、しっかりと幅広いチャンネルで情報収集をしないとダメだな、それを怠ったらダメだなと痛感しました。でも、失敗は成功の元、夜のスローシャッターでの撮影修行が出来たと前向きに捉えようと思います!

 

 

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