2編成しか存在しない735系電車に遭遇

  • 2018.06.23 Saturday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

一昨日は終日、昨日は午後から札幌で打合せだったので、移動手段はJRを利用しました。赤ちゃんが自宅に戻ってきてからは、深夜でもほぼ3時間おきに起きて、フガフガ言いながらミルクを催促するので寝不足の毎日が続いています。そんなこともあって、小樽から札幌まで寝ながら移動したいということを考えると、キハ201系、731系、733系のロングシート車両よりは721系や高速バスのシートの方が安心して眠れるなぁと考えたりもして…

 

一昨日は直行直帰だったので、睡眠よりもキハ201系のハイパワーディーゼル音を聞きながらということを重視し、往復とも快速ニセコライナーで移動しましたが、昨日は午前中は会社、午後は札幌ということで小樽駅まで車で移動して、そこからJRで移動しました。

 

小樽駅に行ってみると…

 

1766M 735系 普通列車_小樽駅180622 (2).JPG

 

1766M 735系 普通列車_小樽駅180622 (1).JPG

 

12:20発の1766M・千歳行き普通列車に2編成(A-101、A-102)しか存在しない735系  A-101編成が使われていました。735系は2010年(平成22年)に導入された電車で車体にはアルミニウム合金が使われています。極寒地での適応を見る為の試作車両として2編成を導入しましたが、試運転では問題はなかったものの、その後の増車はステンレス製車両の733系で行われています。それゆえに2編成しかないんですね。同じような顔をした731系には車体横には緑と赤のラインが、733系には緑のラインがありますが、735系にはそのラインがなくモノトーンなイメージです。

 

1766M 735系 普通列車_小樽駅180622 (3).JPG

 

せっかくなので735系に乗って札幌まで移動しようかと思いましたが、後発の3924M・新千歳空港行き快速エアポート130号が721系だったのでコチラに乗って寝ながら移動することを優先してしまいました…

 

 

札幌駅に到着してホームで昼食の立ち食いそばを食べていたら、先ほどの1766Mが遅れてやってきたのでパチリ。

 

1766M 735系 普通列車_札幌駅180622.JPG

 

途中の手稲駅の出発からから快速エアポート130号の方が先行するので、結果的に札幌駅でも撮影することができました。

 

 

ところで、実は一昨日も735系に遭遇していたんです。

 

帰りのニセコライナーまで少し時間があったので、苗穂駅に行ったり、札幌駅のホームをウロウロしていたのですが、3915M・江別行き区間快速いしかりライナーに731系との併結で735系 A-102編成が使われていました。

 

3195M 735系 いしかりライナー_180621 (1).jpg

 

3195M 735系 いしかりライナー_180621 (2).jpg

 

 

この2日間、少しの時間の中で2編成しかない735系の両編成に出会えたのは非常にラッキーでした。会社での内勤だけではなく、たまの外出は刺激がいっぱいです。また来月もあればいいなぁと…( *´艸`)

 

 

【オマケ1】苗穂駅の跨線橋から俯瞰撮影したキハ183-406入り特急オホーツク5両編成。

 

苗穂駅 キハ183-406込特急オホーツク_180621.jpg

 

目一杯広角にしてギリギリ収まりました。

 

 

【オマケ2】昨日の小樽への戻りも快速ニセコライナーでした。

 

3954D キハ201系 ニセコライナー_小樽駅180622.JPG

 

小樽駅で反対側のホームから長編成を撮ってみました。

 

 

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