ラストラン 旭山動物園号を撮影 2018.3.25(復路編)

  • 2018.03.30 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

今日の11時〜12時半まで、JR旭川駅7番ホームでラストランを終えた旭山動物園号の内覧会が行われています。3月28日に札幌に行く用事があったので、ついでに旭山動物園号がいないかなぁ〜と思って苗穂駅に寄ってみたら、奥の方にその姿を確認することが出来ました。ということは、また旭川へ向かって走ったということですね… 既に3月の公休の全てを使い果たしたので、トランスイート四季島の試運転も旭山動物園号の旭川への回送も撮れずじまいでした…

 

 

さて、3月25日のラストラン運行2日目、復路は函館本線・近文−伊納間にある「嵐山トンネル」からの抜け出しを撮ることにしました。撮影ポイントの近くに車を停めることができる場所があったので、そこで1時間程車内で仮眠してから撮影へと向かいました。

 

 

復路もマニュアルモードでシャッタースピードと露出などをそれぞれ設定しながら撮ってみます。最初にやって来たのは2330M・721系普通列車でした。

 

近文−伊納 嵐山トンネル 2330M 普通列車_180325.jpg

 

F5.6、1/1250秒、ISO400、132mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。なるほど、3両編成でこんな感じなのかと… 割と良い感じに収まりました。

 

 

動画も撮りました↓

 

 

 

程なくして3026M・789系基本番台 特急ライラック26号がやって来ました。

 

近文−伊納 嵐山トンネル 3026M ライラック26号_180325.jpg

 

F5.6、1/1250秒、ISO800、172mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。ISOを800にして撮ってみましたが、かなり白っぽくなってしまいました。これは失敗…

 

 

復路撮影時、唯一の789系基本番台 特急ライラックなので、動画も載せておきます↓

 

 

 

30分程待ってやって来たのは2028M・789系1000番台 特急カムイ28号です。

 

近文−伊納 嵐山トンネル 2028M カムイ28号_180325.jpg

 

F5.6、1/1600秒、ISO400、172mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。良い感じに撮ることが出来ました!

 

 

次にやって来るのも2030M・789系1000番台 特急カムイ30号です。

 

近文−伊納 嵐山トンネル 2030M カムイ30号_180325.jpg

 

F5.6、1/2000秒、ISO800、172mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。ISOを800に上げて、シャッタースピードを1/2000秒まで上げてどうなるか… 車体がカムイ28号の時よりちょっと白っぽいですね… やはりISOは400で撮ることにします。

 

 

特急カムイの動画ももちろん撮っています。これは28号の方です。↓

 

 

 

旭山動物園号の前に嵐山トンネルを通過してきたのは4929D・キハ54系普通列車です。これは旭川発留萌行、函館本線→留萌本線を走る列車です。

 

近文−伊納 嵐山トンネル 4929D 普通列車_180325.jpg

 

F5.6、1/1600秒、ISO400、172mm、露出補正±0、WB 太陽光で撮影。単行のステンレス車両がいい感じです。これはシャッタースピード優先モードで、1/1600秒にして撮ってみました。

 

 

地元・函館本線山線では見かけることがないキハ54系。珍しいので動画は外せません↓

 

 

 

いよいよこれで最後、旭山動物園号がトンネルを抜けてきました!

 

近文−伊納 嵐山トンネル 旭山動物園号_180325.jpg

 

F5.6、1/1600秒、ISO400、172mm、露出補正±0、WB 太陽光で撮影。上のキハ54系の時と同じ設定で撮りましたが、上手く撮ることが出来ました!納得の1枚です!

 

 

そして今回のラストラン運行でホッキョクグマ車両が先頭で撮れたのはこの動画だけ…↓

 

 

 

長きに渡って活躍してきたキハ183系基本番台 スラントノーズ車両もこれで引退です… 子供の頃から親しんできた車両だけに寂しい気持ちになるのと、私も年を取ったなぁと思うのと… (*´Д`)

 

さて、キハ183系スラント車の保存を目的としたクラウンドファンディングが昨日終了しましたが、見事にクラウドファンディングは成立し、2019年4月開業予定の「道の駅あびら D51ステーション」キハ183-214が、「安平町追分鉄道資料館」キハ183-220が保存されることになりました。私も僅かですが参加をさせて頂きました。無事に成立して嬉しい限りです。そして昔馴染みの国鉄色に塗り直しての保存というのも胸熱です!その姿を見れるのを楽しみに待っています!

 

2007年4月から運行を始めてから11年、旭山動物園号、長い間お疲れ様でした!(*´ω`*)

 

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ラストラン 旭山動物園号を撮影 2018.3.25(往路編)

  • 2018.03.30 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

旭山動物園号 ラストラン運行2日目の3月25日は旭川方面へと遠征をしてまいりました。

 

今までは直線コースでの撮影が多かったので、この日はカーブで撮ってみようというのがテーマでした。自宅から割と近めのポイントで言えば、例えば大麻駅の2番ホームから狙うとか、撮影ポイントが無い訳ではなかったのですが、往路の撮影後は旭川駅に行って、「キハ183−0系 記念入場券」を購入したいというのも遠路はるばるやってきた理由でもあります。

 

旭川寄りでカーブで狙える場所といえば函館本線・妹背牛−深川間の「妹背牛カーブ」か、同じく深川−納内間の「入志別カーブ」が有名ですが、3月11日に「妹背牛カーブ」で復路の撮影を行なった際、往路で狙うには架線柱を交わし切れない感じだったので、「入志別カーブ」で撮影することにしました。前日同様、朝3時半に自宅を出発し、撮影ポイントへと向かいます。

 

 

最初にやってきたのは2321M・721系普通列車でした。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 2321M 普通列車_180325.jpg

 

F5.6、1/1600秒、ISO400、315mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。3両編成だったのでカーブ感がイマイチ…

 

 

旭山動物園号が来るまで、マニュアルモードでシャッタースピードと露出をそれぞれ設定しながら試行錯誤してみました。3001M・789系基本番台 特急 ライラック1号です。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 3001M ライラック1号_180325.jpg

 

F4.5、1/800秒、ISO200、285mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。シャッタースピードが速いとLEDのヘッドマークがちゃんと映らないので1/800秒にしてみましたが、残念ながらちゃんと写っていませんね…

 

 

71D・キハ183系 特急 オホーツク1号です。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 71D オホーツク1号_180325.jpg

 

F6.3、1/1000秒、ISO200、390mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。4両編成でこの感じであれば、次の特急 宗谷はもっとアップでも大丈夫そうです。

 

 

動画もあります↓

 

 

 

51D・キハ261系基本番台 特急 宗谷です。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 51D 宗谷_180325.jpg

 

F6.3、1/1000秒、ISO200、450mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。450mmなので目一杯望遠にしています。これで旭山動物園号を撮ってみることにしました。

 

 

動画です↓

 

 

 

3003M・特急ライラック3号です。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 3003M ライラック3号_180325.jpg

 

F6.3、1/1000秒、ISO100、450mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。今回はISOを100にして撮ってみたのですが、少々暗い感じの仕上がりになってしまいました。

 

 

動画も撮りました↓

 

 

 

今までの撮影では特急 ライラック1号特急 オホーツク1号の間で来ていた1083レ 貨物列車がこのタイミングで登場です。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 1083レ 貨物列車_180325.jpg

 

F6.3、1/1000秒、ISO100、450mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。スピードが速くない貨物列車なのに、シャッタースピードがそのまま1/1000秒になったままでした… 当然、上の写真同様の暗い感じになってしまいました。

 

 

旭山動物園号の前に通過する3005M・特急 ライラック5号です。練習台としてはこれが最後です。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 3005M ライラック5号_180325.jpg

 

F7.1、1/500秒、ISO100、450mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。シャッタースピードを1/500秒まで落としてもLEDヘッドマークは完全な状態にはなりませんでした。難しい…

 

 

そして本命・キハ183系基本番台 旭山動物園号がやって来ました。

 

深川−納内 一已10丁目踏切 旭山動物園号_180325.jpg

 

F6.3、1/1250秒、ISO200、450mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。ISO100だと少し暗い感じになるので200に戻して撮影してみました。自分がイメージしていた感じで撮ることが出来ました!

 

 

もちろん動画も撮影しました。タイフォン鳴っています!↓

 

 

 

午前の部はこれにて終了です。この後は午後の撮影予定のポイントをチェックした後、旭川駅に行って「キハ183−0系 記念入場券」を購入しました。ここまでは予定通りに事が進んでいます。3月11日の復路の撮影時は肝心の旭山動物園号の動画だけが撮れていなかったという失態だったので今度こそは… ということで明日へと続きます。(*´ω`*)

 

 

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ラストラン 旭山動物園号を撮影 2018.3.24

  • 2018.03.29 Thursday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

いよいよこの日を迎えてしまいました。キハ183系基本番台 旭山動物園号のラストランは3月24日と25日の2日間、札幌ー旭川間を往復します。3月4日と11日にはクラブツーリズムさんの団体貸切での臨時運行がありましたが、今回の2日間の運行で終了です…

 

ラストラン運行初日の3月24日は愛馬・ブラストワンピースが阪神メインレースの毎日杯(G掘に出走するということもあって、札幌→旭川の往路のみの撮影でした。復路の撮影を諦めて自宅でレースをTV観戦、全力で応援した甲斐あって、見事な勝利でダービーへの切符を掴み取ることが出来ました!

 

さて、肝心の撮影の方は朝3時30分に自宅を出発。今回撮影ポイントにチョイスしたのは函館本線・江別ー豊幌間にある夕張川橋梁でした。

 

カメラや三脚をセットしていたら、早速、121M・721系普通列車がやって来ました。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 121M 普通列車_180324.jpg

 

F4.0、1/1250秒、ISO800、36mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。6両編成が最初からピッタリと収まって満足!

 

 

そして3001M・789系基本番台 特急ライラック1号は高スピードで向かってきました。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 3001M ライラック1号_180324.jpg

 

F4.0、1/1250秒、ISO400、36mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。朝日を浴びて旭川へ向かう特急ライラック1号です!

 

 

動画もあります!↓

 

 

 

前回の団臨・旭山動物園号の撮影で特急ライラック1号特急オホーツク1号の間に1083レ 貨物列車がやってくるのは学習済でした。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 1083レ 貨物列車_180324.jpg

 

F4.0、1/1250秒、ISO400、36mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。橋の向こうまでコンテナが続いています。でも後半は割とスカスカでした…(*´Д`)

 

 

動画も撮りました↓

 

 

 

そして71D・キハ183系 特急オホーツク1号がやって来ました。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 71D オホーツク1号_180324.jpg

 

F4.0、1/1250秒、ISO400、36mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。次に来る特急 宗谷も4両編成。もうちょっとアップで撮れそうです。

 

 

函館本線ではなかなかお目にかかれなくなるキハ183系ということで動画ももちろん撮影しています↓

 

 

 

予定通り51D・キハ261系基本番台 特急 宗谷がやって来ました。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 51D 宗谷_180324.jpg

 

F4.0、1/1250秒、ISO400、42mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。撮っていて思うのですがフロントの黒い幕っていうんですかね… これがない方がカッコイイのになぁと…

 

 

キハ261系基本番台も札幌近辺では特急 宗谷の1往復のみなので、朝早くか夜遅くしか見ることが出来ません。それなので動画ももれなく撮影しています↓

 

 

 

その後は3003M・特急ライラック3号を撮影。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 3003M ライラック3号_180324.jpg

 

F4.0、1/1250秒、ISO200、42mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。ISOを200に下げて撮ってみたのですが、少し暗くなってしまいました。

 

 

動画では上りの721系とすれ違うところを撮ることができました↓

 

 

 

続いて135M・733系普通列車も撮影。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 135M 普通列車_180324.jpg

 

F4.0、1/1600秒、ISO400、42mm、露出補正±0.7、WB 太陽光で撮影。ISOを200→400に戻して、シャッタースピードを上げて撮ってみました。次はF値を少し上げて撮ってみます。

 

 

最後の練習台は3005M・特急ライラック5号です。

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 3005M ライラック5号_180324.jpg

 

F5.0、1/1600秒、ISO400、42mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。C-PLフィルターもセットして撮ってみました。雲がいい感じに写っているので、本命・旭山動物園号はこの設定で撮ってみることにします。

 

 

そしてキハ183系基本番台 旭山動物園号が橋を渡ってきました!

 

江別ー豊幌 夕張川橋梁 旭山動物園号_180324.jpg

 

F5.0、1/1600秒、ISO400、46mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。上のライラックより1両少ない5両編成なので、少しだけアップにして撮ってみました。マズマズ上手くいったと思います!(*´ω`*)

 

 

動画もご覧ください↓

 

 

 

この日の撮影はこれにて終了。ホッキョクグマが先頭車両になる復路の撮影を行ないたい気持ちはありますが、やはり愛馬の重賞競走出走も大事。翌日に往復撮影を行なうので安全運転で帰路につきました!翌日のラストラン運行撮影の模様はまた明日…

 

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