ラストラン 旭山動物園号を撮影 2018.3.25（復路編）
- 2018.03.30 Friday
- 12:00
JUGEMテーマ：鉄道写真
こんにちは！
今日の11時〜12時半まで、JR旭川駅7番ホームでラストランを終えた旭山動物園号の内覧会が行われています。3月28日に札幌に行く用事があったので、ついでに旭山動物園号がいないかなぁ〜と思って苗穂駅に寄ってみたら、奥の方にその姿を確認することが出来ました。ということは、また旭川へ向かって走ったということですね… 既に3月の公休の全てを使い果たしたので、トランスイート四季島の試運転も旭山動物園号の旭川への回送も撮れずじまいでした…
さて、3月25日のラストラン運行2日目、復路は函館本線・近文−伊納間にある「嵐山トンネル」からの抜け出しを撮ることにしました。撮影ポイントの近くに車を停めることができる場所があったので、そこで1時間程車内で仮眠してから撮影へと向かいました。
復路もマニュアルモードでシャッタースピードと露出などをそれぞれ設定しながら撮ってみます。最初にやって来たのは2330M・721系普通列車でした。
F5.6、1/1250秒、ISO400、132mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。なるほど、3両編成でこんな感じなのかと… 割と良い感じに収まりました。
動画も撮りました↓
程なくして3026M・789系基本番台 特急ライラック26号がやって来ました。
F5.6、1/1250秒、ISO800、172mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。ISOを800にして撮ってみましたが、かなり白っぽくなってしまいました。これは失敗…
復路撮影時、唯一の789系基本番台 特急ライラックなので、動画も載せておきます↓
30分程待ってやって来たのは2028M・789系1000番台 特急カムイ28号です。
F5.6、1/1600秒、ISO400、172mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。良い感じに撮ることが出来ました！
次にやって来るのも2030M・789系1000番台 特急カムイ30号です。
F5.6、1/2000秒、ISO800、172mm、露出補正+0.7、WB 太陽光で撮影。ISOを800に上げて、シャッタースピードを1/2000秒まで上げてどうなるか… 車体がカムイ28号の時よりちょっと白っぽいですね… やはりISOは400で撮ることにします。
特急カムイの動画ももちろん撮っています。これは28号の方です。↓
旭山動物園号の前に嵐山トンネルを通過してきたのは4929D・キハ54系普通列車です。これは旭川発留萌行、函館本線→留萌本線を走る列車です。
F5.6、1/1600秒、ISO400、172mm、露出補正±0、WB 太陽光で撮影。単行のステンレス車両がいい感じです。これはシャッタースピード優先モードで、1/1600秒にして撮ってみました。
地元・函館本線山線では見かけることがないキハ54系。珍しいので動画は外せません↓
いよいよこれで最後、旭山動物園号がトンネルを抜けてきました！
F5.6、1/1600秒、ISO400、172mm、露出補正±0、WB 太陽光で撮影。上のキハ54系の時と同じ設定で撮りましたが、上手く撮ることが出来ました！納得の1枚です！
そして今回のラストラン運行でホッキョクグマ車両が先頭で撮れたのはこの動画だけ…↓
長きに渡って活躍してきたキハ183系基本番台 スラントノーズ車両もこれで引退です… 子供の頃から親しんできた車両だけに寂しい気持ちになるのと、私も年を取ったなぁと思うのと… (*´Д｀)
さて、キハ183系スラント車の保存を目的としたクラウンドファンディングが昨日終了しましたが、見事にクラウドファンディングは成立し、2019年4月開業予定の「道の駅あびら D51ステーション」にキハ183-214が、「安平町追分鉄道資料館」にキハ183-220が保存されることになりました。私も僅かですが参加をさせて頂きました。無事に成立して嬉しい限りです。そして昔馴染みの国鉄色に塗り直しての保存というのも胸熱です！その姿を見れるのを楽しみに待っています！
2007年4月から運行を始めてから11年、旭山動物園号、長い間お疲れ様でした！(*´ω｀*)
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