昨日で3つの駅が廃止になりました

  • 2019.03.16 Saturday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

昨日、2019年3月15日を以って3つの駅が廃止になりました。

 

・根室本線 直別駅

・根室本線 尺別駅

・花咲線 初田牛駅

 

今朝の新聞でも取り上げられていました。

 

190315ダイヤ改正3駅廃止記事.JPG

 

 

2月下旬に根室・釧路方面へ行きましたが、愛息もいたのでなかなか寄り道するのも難しく、3つの駅を訪問するチャンスはありながらも寄れず終いでした。その昔、列車に乗って根室・釧路に行った時も降りることもなく、車内から見るだけにとどまっています。残念無念…

 

昨年同時期のダイヤ改正時には同じ根室本線の羽帯駅が廃止になりました。毎年少しずつ少しずつ駅が廃止されていっています。沿線の人口減少から駅の利用者がほぼゼロに等しい状況では廃止になってしまうのも止む無しとは思うのですが、これらの駅を廃止したことで大赤字が大きく改善されるとは思えないんですよね…

 

それであれば、何もないことをプラスに捉えて、室蘭本線・小幌駅のように『秘境駅』として売り出して集客してみるとか、そのロケーション、その佇まいを売りにして少しでもプラスの方向に持っていってみてはどうなんだろうかと個人的には思ってしまいます。

 

石勝線・夕張支線の廃止も今月末に迫っていますし、札沼線・北海道医療大学−新十津川間の廃止も決定しており、駅の廃止も含めて、どんどん北海道の鉄路が細っていくのが辛く感じる今日この頃です…

 

 

総武本線 佐倉−物井間で成田エクスプレスを撮影

  • 2019.03.15 Friday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

東京駅でいろいろな新幹線を撮影した後は、有名撮影ポイントである総武本線・佐倉−物井間、通称・モノサクで成田エクスプレスを撮影するために移動をしました。ところがこの日はJR中央線の水道橋−飯田橋間で施設火災による停電があり、成田空港方面へ向かう列車のダイヤが大幅に狂っており、佐倉駅到着が想定よりも大きく遅れてしまいました。

 

佐倉駅到着後は駅北口にある観光情報センターでレンタサイクルを借りて(500円)撮影ポイントへと向かいます。行きはスマホのナビの通りに自転車を走らせましたが、自転車を漕いでいくには昇り降りが厳しい結構な難所でガイドされたため、30分ちょっとかかって亀崎踏切に到着しました。どこで撮ろうかなぁとウロウロしていたら踏切が鳴り始めて列車がやって来ました。

 

総武本線 E259系成田エクスプレス 佐倉−物井_190225.jpg

 

F11、1/1600秒、ISO400、42mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。いきなり本命のE259系成田エクスプレスの登場! マニュアルで設定している時間もなく、プログラムモードでカメラ任せで撮影しました。6両編成×2の12両編成、北海道では貨物列車以外では普段はお目にかかれない長さです。天気はあまり良くなくて雲が多いのが残念…

 

 

今回は佐倉方面から物井に向けて走って来る列車を撮影することにして、そこで1時間ほど粘ってみることにしました。

 

総武本線 モノサク wuth レンタサイクル.JPG

 

 

そしてやって来た成田エクスプレス!

 

総武本線 佐倉−物井 E259系成田エクスプレス 失敗_190225.jpg

 

F4.5、1/1250秒、ISO200、72mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。うむぅ、後ろが切れてしまって失敗… (*´Д`)

 

 

成田エクスプレスを待つ間、編成の長さに慣れるべく、快速列車や普通列車で練習です。

 

総武本線 E217系 佐倉−物井_190225.jpg

 

F4.5、1/1250秒、ISO200、72mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。E217系も結構な長さでやってきました。これで何とか超ギリギリで編成が収まった感じ…

 

 

総武本線 209系 佐倉−物井_190225.jpg

 

F4.5、1/1250秒、ISO200、79mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。209系はちょっと編成が短かったですね。

 

 

物井方面からやって来た成田エクスプレスはバックショットで撮影。

 

総武本線 E259系成田エクスプレス バックショット 佐倉−物井_190225.jpg

 

F4.5、1/1250秒、ISO200、60mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。これも右側が空きすぎてしまい失敗… スピードも速いしなかなかピタッと収めるのは難しい…

 

 

今度は佐倉方面から成田エクスプレスがやって来ましたが…

 

総武本線 E259系成田エクスプレス 6両編成 佐倉−物井_190225.jpg

 

F4.5、1/1250秒、ISO200、79mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。これは6両の短い編成でした。それでも上手く収まったので満足です。あとは6両×2の12両編成を上手く撮りたい…

 

 

そして12両編成の成田エクスプレスがやって来ました。帰りのフライトの時間を考えるとこれがラストチャンス!

 

総武本線 E259系成田エクスプレス 12両編成 成功 佐倉−物井_190225.jpg

 

F4.5、1/1250秒、ISO200、72mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。最後の最後で満足のいく写真が撮れました。

 

 

撮影後は自転車を立ち漕ぎで、帰りは少し遠回りでも広い道を走って佐倉駅に戻りました。それだと20分程度で着いたので、最初からこの道で来ればよかったなぁと…

 

ところがJR佐倉駅から成田空港へ向かう列車でフライトに間に合う時間の列車が無い! という訳でバスで京成佐倉駅へ向かい、そこから列車で成田空港へと向かいました。

 

そして空港到着後は第2ターミナルから第3ターミナルまで走り、チェックイン終了時間5分前に手続きが終わり、搭乗も締切2分前と超ギリギリでした。ちょっとモノサクで粘り過ぎました…

 

それでも1時間ちょっとの短い時間の中で楽しく撮影が出来ました。往復LCCで新千歳−成田を使えば、コストもそれほどかからずに行けるなぁと…( *´艸`) また今度ゆっくり行ってみたいと思います!

 

 

東京駅でいろいろな新幹線に出会う

  • 2019.03.14 Thursday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

ブラストワンピースの有馬記念優勝記念祝賀会の翌日、ホテルをチェックアウトしてからは再び東京駅へと向かいました。前日の夜は寝台特急『サンライズ出雲・瀬戸』の撮影でしたが、この日はいろいろな新幹線を見る、撮るのが目的でした。

 

東京駅では30〜40分位、東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線が発着する20〜23番ホームで撮影していました。

 

 

最初に撮ったのは山形新幹線 E3系2000番台・つばさ133号です。

 

E3系2000番台 つばさ133号 東京駅_190225.jpg

 

どうしてもひょうきんな顔に見えてしまいます… (・´з`・)

 

 

続いては北海道・秋田新幹線 E5系+E6系 はやぶさ・こまち15号です。先頭車両はキレイな「茜色」のE6系です。

 

E6系 こまち15号 東京駅_190225.jpg

 

 

最後尾に向かって歩いている途中、E5系とE6系との連結部分も撮影。

 

E5系+E6系 はやぶさ+こまち15号 東京駅_190225(1).jpg

 

 

先頭から最後尾まで17両、最後尾のE5系を撮影です。E5系のメインカラーは「常盤グリーン」です。

 

E5系+E6系 はやぶさ+こまち15号 東京駅_190225 (2).jpg

 

 

そして東北新幹線 E2系 やまびこ207号を撮影。ピンクのラインがオシャレです。

 

E2系1000番台 やまびこ207号 東京駅 190225.jpg

 

 

最後にいろいろな種類の新幹線を並びで撮ってみることにチャレンジ!

 

最初は21番線からE2系+E7系+E4系の並びを。E4系の奥には東海道新幹線がチラッと見えています。

 

E2系+E7系+E4系 東京駅_190225.jpg

 

 

22番線からE7系+E5系を。新幹線の中で一番好きなE7を手前にして撮ってみました。奥を見ると20番線にもE5系が入線していますね。

 

E5系+E7系 東京駅_190225.jpg

 

 

最後に21番線からE5系+E7系+E7系+N700系を撮って終了にしました。

 

E5系+E7系×2+N700系 東京駅_190225.jpg

 

1時間も居ないのにいろいろな種類の新幹線を見る、撮ることが出来て楽しかったです。何せ、普段の生活の中で新幹線を見ることがないのでとても新鮮でした。あっという間に時間が過ぎていった感じです!

 

また東京に来る際には、走っている新幹線の撮影にチャレンジしてみたいです! 東京に来れるようにいろいろ頑張るぞ〜 (*´▽`*)

 

 

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